您的当前位置:首页 >娱乐 >火炬之光3-90℃高温依旧稳定,续航超过1000km!奔驰正在开发新型固态电池 正文
时间:2024-09-20 07:24:01 来源:网络整理编辑:娱乐
破解版游戏(内置菜单)大全电动化时代,相比造车新势力,BBA这些传统豪华汽车品牌的转型脚步慢了一些,因此它们推出的纯电产品被消费者戏称为“杂牌”。但事实上,这些老牌汽车制造商一直在憋大招,就等着在技术上实现突破,进而对普通新能 火炬之光3
电动化时代,℃高过k固态相比造车新势力,温依BBA这些传统豪华汽车品牌的旧稳火炬之光3转型脚步慢了一些,因此它们推出的定续电池纯电产品被消费者戏称为“杂牌”。
但事实上,航超这些老牌汽车制造商一直在憋大招,驰正就等着在技术上实现突破,新型进而对普通新能源汽车品牌形成技术把持。℃高过k固态
这两天,温依奔驰在动力电池方面传出了新消息。旧稳
据媒体爆料,定续电池火炬之光3奔驰与一家名为Factorial Energy的航超美国电池初创公司共同开发一款新型固态电池,名为Solstice。驰正相比普通三元锂电池,新型Solstice可以减重约40%,℃高过k固态并且在同等体积下,能让电动汽车的续航能力提升80%,甚至可以轻松突破1000km。
不仅如此,这款电池的安全性也非常强大,即便在90摄氏度的高温下,电池仍然能保持稳定。这就使得电动汽车降低了对冷却系统的要求,办理传统三元锂电池或磷酸铁锂电池的安全性问题。
据悉,这块电池目前已经研制成功,正处于测试阶段。今年7月,奔驰已经开始对Solstice的固态电池样本进行测试,初步测试结果让奔驰感到满意。
由于能量密度增加、重量降低,新款固态电池不但能在续航上帮手纯电动汽车获得更好的使用体验,也能帮车企进一步降低成本。
例如,此前新能源汽车为了把持重量,在底盘上使用大量铝制铸件,甚至在车身上使用碳纤维等昂贵材料,成本不断升高。而随着固态电池的问世并推广,铝件可以换成铁件,碳纤维可以换成金属或塑料,让造车成本更低,消费者获得更实惠的价格。
如果该技术成功量产并推广,可能对目前的新能源汽车市场,是一个翻天覆地的改变。
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